Under första kvartalet ökade grävmaskinsförsäljningen med 19,5 % jämfört med föregående år, lastmaskinsförsäljningen ökade med 25,4 % och den totala exporten ökade med 24,3 % jämfört med föregående år. Detta är inte en kortsiktig puls, utan en strukturell marknadstrend: utrustningsuppdateringscykeln har anlänt, och lagerutrustning med en livslängd på 8–10 år är koncentrerad och "pensionerad"; 27,778 miljarder USD) ultralångfristiga särskilda statsobligationer drabbar utrustningsförnyelse, 61,1111 miljarder USD) särskild skuldinfrastruktur; Den utländska marknaden har öppnats upp helt och Sany Heavy Industrys utländska intäkter har nått 64 %.

Ju starkare hela maskinen säljer, desto mer skrämmande blir reservdelsmarknaden.

Branschlagstiftning: Under en grävmaskins hela livscykel når produktionsvärdet för eftermarknadsdelar och priset för nya maskiner nästan ett förhållande på 1:1. Sälj en grävmaskin för 42 000 USD, och under de kommande tio åren kan enbart reservdelar säljas för ytterligare 42 000 USD. År 2026 kommer branschens intäkter att vara cirka 115 miljarder USD, och storleken på reservdelsmarknaden närmar sig storleken på marknaden för kompletta maskiner. Hela maskinen är en "engångsverksamhet", medan reservdelar är en "livslång verksamhet".

Bland alla reservdelar underskattas svänglagret kraftigt.

Det är kärnleden i alla byggmaskiner som kräver "rotation", såsom grävmaskiner, kranar, tornkranar etc. Den globala marknadsstorleken förväntas nå 5,8 miljarder dollar år 2026, med en genomsnittlig årlig tillväxttakt på 4,8 %. De tre stora förändringarna på efterfrågesidan accelererar: livslängdskravet ökar från 3–5 år till 8–10 år, icke-standardiserade produkter står för över 40 % och precisionskraven närmar sig robotnivå. Varje ny maskin- och utrustningsuppdatering driver efterfrågan på svänglager, med högre enhetspriser och mer frekventa utbyten.

Varför sägs det att efterfrågan kommer att öka markant?

En är den synkrona explosionen av det nya flygplanets första installation. Tvåsiffrig tillväxt under första kvartalet, som förväntas överstiga 10 % för hela året, med varje ny maskin utrustad med ett fabriksmonterat vridlager som standard.

Den andra är vågen av lagerbyten. Utrustningspartiet från 2010 till 2012 har nått slutet av sin livslängd, och svänglagren behöver normalt bytas ut inom 5–8 år. Från 2026 till 2028 kommer det att bli en exempellös våg av centraliserat utbyte.

För det tredje har elektrifieringen faktiskt ökat efterfrågan. Penetrationsgraden för elektriska lastare har överstigit 50 %. Vid högfrekvent drift är belastningen på svänglagren större och slitaget snabbare. De kan behöva bytas ut 2–3 gånger under hela sin livscykel.

Populariteten på hela maskinmarknaden är bara aptitretaren, den verkliga festmåltiden ligger i eftermarknaden. Bakom den kompletta maskinen värd 115 miljarder amerikanska dollar finns en reservdelsmarknad av samma storlek. Och svänglagret står på position C.

Efterfrågan "kommer sannolikt inte att öka", den ökar redan och har precis börjat.

—Xuzhou Wanda svänglager Co., Ltd.