Hur man förverkligar självlåsning av raktandssvängdrev

 Svängdrivning av kugghjulstyp kallas ofta för raktandsvängdrivning.Transmissionsprincipen är en reduktionsanordning som driver ringhjulet på svängstödet att rotera genom ett kugghjul.Det är lätt att dra en slutsats från överföringsprincipen.Den raktandade svängdrivningen kan inte vara självlåsande.Om du vill uppnå exakt stopp måste du använda en bromsanordning för att låsa den.
 
Följande är fem låsmetoder för roterande drivning med rak tand:
 
1. Svängdrivning med rak tand driven av en servomotor, under tillstånd av liten tröghet, cylindriskt kugghjuls startlåsning uppnås vanligtvis av servomotorn kvasi-stopp.Låskraften hos servomotorn drivs av en planetreducerare och en svängdrivning med rak tand.Reduktionsförhållandet förstoras och reflekteras slutligen på skivspelaren.Den slutliga låskraften på skivspelaren är fortfarande mycket stor, vilket är mycket lämpligt för arbetsförhållanden med liten tröghet.
 
Rak tand roterande drivning med en hydraulmotor.Vid användning kan hydraulmotorn bromsas för att uppnå låsning av raktanddrivningen.Det finns vanligtvis tre hydrauliska bromsmetoder:
11
Bromsning med ackumulator: Installera ackumulatorer nära hydraulmotorns oljeinlopp och utlopp för att uppnå dubbelriktad bromsning på hydraulmotorn.

 
Bromsning med normalt stängd broms: När hydrauloljan i bromscylindern tappar trycket agerar bromsen omedelbart för att uppnå bromsning.
 
3. Använd den raktandade roterande drivningen på bromsretardationsmotorn, och bromsmotorns skivbroms är installerad på ändlocket på motorns icke-utgångsände.När bromsmotorn är ansluten till strömkällan, attraherar elektromagneten ankaret, bromsarmaturen separeras från bromsskivan och motorn roterar.När bromsmotorn tappar kraft kan elektromagneten inte attrahera ankaret, och bromsarmaturen kommer i kontakt med bromsskivan och motorn slutar omedelbart att rotera.Syftet med det raktande roterande drivlåset förverkligas genom egenskaperna hos bromsmotorns avstängda bromsning.
 
4. Designa stifthål på den roterande hylsan på den raktandade roterande drivenheten.För den raktandsdrivna drivningen som måste låsas i ett fast läge, kan vi designa stifthålet på den roterande hylsan vid design, och designa den på ramen Pneumatisk eller hydraulisk bultmekanism, när den raktanddrivna drivningen roterar, bulten mekanism drar ut stiftet, och den raka tanddrivningen kan rotera fritt;nå det fasta läget som måste stoppas, bultmekanismen för in stiftet i bulthålet och den raka tanden driver den roterande hylsan. Ringen är fixerad på ramen och kan inte roteras.
 
5. Oberoende bromsväxel på cylindrisk drivning.För tillämpningsfall som kräver frekvent bromsning och stor bromskraft kan ovanstående bromsmetod inte längre uppfylla kraven för användning.Stor bromskraft kommer att orsaka växlar, reducerare och motorer.Fel i anslutningen mellan de två kommer att orsaka för tidig skada på reduceringen.För detta är en raktanddrivning med en oberoende bromsväxel utformad, och en separat bromsväxel är utformad för att ansvara för bromsningen av raktanddrivningen för att uppnå oberoende bromsning, undvika överföringsfel och undvika skador på reducering eller motor.


Posttid: 2021-12-01

Skicka ditt meddelande till oss:

Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss