Svänglagerär vanligtvis separerade från de rullande elementen med individuella distanser.Denna struktur kan bibehålla rörelsens jämnhet och används ofta på grund av dess låga pris.Speciell applikation kräver speciell kula eller distans, såsom koppar, aluminium och andra högtemperaturbeständiga distanser.Lagren vanligtvis monterade på den horisontella axeln eller kontinuerlig rotation av generatorn och de höga kraven på positionering och tillförlitlighet vid tillfället som används isvänglager, kan användas i remsan kombination bur, så att den rullande kroppen i rätt omkretsläge, mer tillförlitlig.

Orsakerna och lösningarna för värmealstring orsakad av strukturella faktorer hos svänglagret:

① axelns storleksvänglagerär för stor, så att lagret blir tätare. Lösning: ge lämplig tolerans för axeln och förbjud strängt åtdragning.

② Aluminiumringtätningen i tre lager har friktion som leder till värme Lösning: Tätningshålet och ringen bör beläggas med fett för att minska friktionsmotståndet när de installeras.

③ svänglagersäte belagt med för mycket fett eller oljenivån är för hög Lösning: svänglagret kommer att gå genom tätningshålet för att avlägsna överflödigt fett, oljesmörjningen kommer att vara oljenivån ner till strax under lagerlådan.

④ friktionsuppvärmning av inre ring och tätningsring Lösning: denna gång för att stoppa och kontrollera klämringsskruvarna, se till att den inre ringen är ordentligt fastsatt på axeln, se till att det fria lagret är korrekt installerat, att rullen och den yttre ringens mittlinje är inriktad.

Utöver de svängbara lagerstrukturen skäl, det finns andra orsaker kommer att orsaka uppvärmning, enligt följande.

⑤ Felaktig fett eller smörjmedelstyp leder till smörjmedelsfel Lösning: Välj om lämplig smörjmedelstyp.

⑥ Låg oljenivå och otillräckligt fett Lösning: Oljenivån på utsidan av axelns diameter ska vara exakt under buren och fylld med lämpligt fett.

Naturligtvis kan det finnas många orsaker som gör att svängkransen överhettas, för att säkerställa normal användning av svängkransen hoppas jag att du stöter på fenomenet svängkrans överhettning, kan sluta i tid för att kontrollera, hitta orsaken och hantera det för att förhindra förkortning av svängkransens livslängd.

Svänglagers arbetsprincip är mycket enkel: sättet att flytta föremålet har glidning i rullning, minska friktionsmotståndet.

Närmare bestämtsvänglagerförlitar sig huvudsakligen på smörjning och friktion för att uppnå resultatet av driften.I den inre förlitar den sig på den ömsesidiga friktionen mellan kulan och stålringen för att spela syftet med driften, i den yttre förlitar den sig också på friktionen hos svänglagret och andra delar för att starta driften, ömsesidig friktion, och därmed driva objektoperation.Eftersom dess användning mest är för att bära tunga stora föremål, så dess egna centripetalkraftskrav är mycket höga, vilket också är beslutet av dess arbetsprincip, så när det gäller material måste man också kunna säkerställa stålkvaliteten.

Naturligtvis är det fortfarande inte tillräckligt med friktion.Även om det är att förlita sig på friktion för att fungera, men smörjning är också viktigt.Precis som kedjan på en cykel, när den används under lång tid, är friktionen för stor och det kommer också att påverka användningen av delarna.Så efter att ha använt denna typ av lager under en tid bör vi utföra underhåll i tid och borsta lite smörjolja för att säkerställa att det kan fungera i en mer lämplig miljö med hög.