Det finns två typer avsvängkransskada, den ena är skadan på löpbanan och den andra är den trasiga tanden.Skadan på löpbanan står för mer än 98 %, så kvaliteten på löpbanan är en nyckelfaktor som påverkar livslängden påsvängkrans.Bland dem är löpbanans hårdhet, härdat lagerdjup, löpbanans krökningsradie och kontaktvinkel de fyra viktigaste faktorerna som påverkar löpbanans kvalitet.

1. Raceway hårdhet

Den härdande hårdheten hossvängkransraceway har en större inverkan på dess nominella statiska belastning.Om den nominella statiska lasten är 1 vid 55HRC, är motsvarande förhållande mellan lagrets nominella statiska last och löpbanans hårdhet följande:

Desvänglagerfrån XZWDsvänglagerföretagets raceway-hårdhet är 55HRC~62HRC.

 2.Djup av härdat lager av löpbanan

Det nödvändiga djupet av härdat skikt är garantin för attsvängkranslöpbanan sprängs inte.Närsvänglagerbär den yttre belastningen, stålkulan och löpbanan förändras från punktkontakt till ytkontakt, och kontaktytan är en elliptisk yta.Förutom tryckspänningen utsätts löpbanan också för skjuvspänning, och den maximala skjuvspänningen inträffar på ett djup av 0,47a (kontaktellipsens stora halvaxel) under ytan. Detta är också anledningen till att Härdat lagerdjup anges i standarden enligt stålkulans diameter istället för diametern påsvängkrans, och det garanterade lägsta värdet anges i standarden.Den nominella statiska belastningen C för lagret är proportionell mot djupet av det härdade lagret H0,908.Om det härdade skiktdjupet som krävs för att vara 4 mm bara härdas till 2,5 mm, kommer den statiska lagerbelastningen C att minska från 1 till 0,65, sannolikheten för skada påsvänglagerpå grund av trötthet kommer peeling att öka kraftigt.

Till exempelsvänglagerraceway lager djup013.35.1250 raceway är ≥ 3,5 mm.

 3.Banans krökningsradie

Rundbanans krökningsradie hänvisar till krökningsradien för löpbanan i den vertikala sektionen.Förhållandet t mellan löpbanans radie och stålkulans radie påverkar också den nominella statiska belastningen och utmattningslivslängden avsevärt.svängkrans.När t=1,04 är den nominella statiska lasten och utmattningslivslängden 1, och motsvarande förhållande mellan den nominella statiska lasten och utmattningslivslängden försvängkransoch t är som följer.

Det framgår av tabellen ovan att ju större radieförhållande, desto lägre är den nominella statiska belastningen och desto kortare livslängd.

4.Raceway kontaktvinkel

Kontaktvinkeln avser vinkeln mellan linjen som förbinder kontaktpunkten för stålkulan på löpbanan och centrum av stålkulan och den radiella sektionen (horisontella planet) avsvänglager.Den nominella statiska belastningen C för densvängkransär linjärt proportionell mot SINα, och den ursprungliga kontaktvinkeln är i allmänhet 45°.Närsvänglagerhar ett mellanrum är den faktiska kontaktvinkeln större än den ursprungliga kontaktvinkeln.Ju större gap, desto större är den faktiska kontaktvinkeln.Inom gapområdet som specificeras av standarden kommer det i allmänhet att öka med 2°~10°, det vill säga den faktiska kontaktvinkeln kommer att nå 47°~55°, vilket är en gynnsam förändring för bärigheten.Men om den ursprungliga kontaktvinkeln och gapet är stora, kommer den faktiska kontaktvinkeln att överstiga 60°.När löpbanan slits kommer gapet att öka ytterligare och den faktiska kontaktvinkeln kommer också att öka.Vid denna tidpunkt kan kontaktellipsen överskrida kanten av löpbanan., Den faktiska kraften på löpbanan kommer att vara högre än den teoretiskt beräknade spänningen, vilket kommer att få kanten på löpbanan att kollapsa ochsvänglagerkommer misslyckas.

Till exempel den ursprungliga kontaktvinkeln försvänglager013.40.1250 är 45°.

Tack för att du granskar den här artikeln om du har några frågorsvängkranslager, bara kontakta oss!