Raceway slutar med slipning, bearbetningsprocessen på hög nivå och slipning som säkerställde precisionen för de dubbla raderna.

Gruvningsutrustning kännetecknas av deras tuffa arbetsförhållanden, som hög temperatur och tungt damm, och de är vanligtvis tunga maskiner som kräver att svänga ringlager med hög belastningskapacitet.

Clearance -buret gör det möjligt att försvinna friktionen mellan rullarna och förhindra att rullarna faller ner på ena sidan, vilket kan få ett stabilt vridmoment. Rullarna är ortogonala arrangerade, så att bara en uppsättning av de korsade rulllagren tål belastningarna från olika riktningar. Jämfört med det traditionella seriebäret har de aktuella serienslagren ökat nivån på styvhet med tre till fyra gånger.

XZWD tre-raders rullsångningsutrustning eller dubbel axiell kombination av rullar och kulsvänglager är att ansöka om mycket höga axiella belastningar och stunder samt små radiella ansträngningar aggressiva förhållanden.

Vi använder speciellt tätningssystem ger helt snäva lager och vi föreslår också integrerade lager med ett smörjsystem för en så tuff miljö.

Den tre raden rullande svängningsringslagret och kombinerade rullar/kulsvänglager för staplare återvinningar, hinkhjul, fartygslastare och lossare är mycket krävande applikationer.

Svängningsutrustning och svänglager används i olika typer av portkranutrustning, bland granar, hamn och varvkranar. Alla dessa är av särskilt intresse för våra produkter.

Utan monteringshålen på både innerring och yttre ring kräver det en pressfläns och hus för installationen. Eftersom den har en integrerad inre/yttre ringstruktur och är utrustad med brickor, har installationen liten inverkan på dess prestanda, som kan uppnå stabila rotationsnoggrannheten och vridmomentet.

Kranarna kräver svängande ringlager med hög belastningskapacitet, högre tillförlitlighet och säkerhet. Våra tre-radiga rullar med stora diameter-svänglager utförs väl med alla större klassificeringskrav som DNV, ABS, LR, BV, GL, NK-godkännanden.

Vi har strikt produktionsschema för att säkerställa leveranstiden, produktionsschemat enligt nedan:
A. Forging Inköpsperiod: 15-20 dagar

B. Produktionsprocess:
1. Grov sväng: 2-3 dagar
2. Raceway värmebehandling: 2 dagar
3. Fin vridning: 2 dagar
4. Växelskärning: 4-5 dagar
5. Borrning: 2-3 dagar
6. Slutlig vändning: 2 dagar
7. Montering och inspektion: 2 dagar

C. Förpackning och leverans till hamn: 3-5 dagar

Helt cirka 40-50 dagar

Vi levererar också boll- och tvärvalsteknologi och föreslår konstruktion av boll- och rullkombinationsstruktur för mycket höga radiella belastningar och hög hastighet som för aktiva hålkompensationsvinscher. Vi erbjuder också unik tätning som uppfyller havsvattenmiljön, liksom tunt rostfritt stålskikt för att öka livslängden på tätningskontaktytan.

För stora offshore -kranar, bulkhantering, marina kranar vår tunga design är också en populär lösning, och uppfyller kraven för enorma axiella belastningar och lutande stunder.