Raceway-finishen genom slipning, bearbetningsprocessen på hög nivå och slipprocessen som säkerställde precisionen för de dubbelradiga svängringarna.

Gruvutrustning kännetecknas av sina tuffa arbetsförhållanden, som hög temperatur och kraftigt damm, och de är vanligtvis tunga maskiner som kräver svänglager med hög lastkapacitet.

Friktionshållaren gör att friktionen mellan rullarna försvinner och förhindrar att rullarna faller ner på ena sidan, vilket kan erhålla ett stabilt vridmoment.Rullarna är ortogonalt anordnade, så endast en uppsättning av korsade rullager kan motstå belastningar från olika håll.Jämfört med det traditionella serielagret har de nuvarande serielagren ökat styvhetsnivån med tre till fyra gånger.

XZWD Treradig rullsvingkrans eller dubbel axiell kombination av rullar och kulsvingslager gäller för mycket höga axiella belastningar och moment samt små radiella ansträngningar aggressiva förhållanden.

Vi använder ett speciellt tätningssystem som ger helt täta lager och vi föreslår även integrerade lager med ett smörjsystem för så tuff miljö.

Det treradiga rullagret och de kombinerade rull-/kulsvingslagren för återvinningsstationer, skopor, fartygslastare och avlastare är mycket krävande applikationer.

Svängkransväxel och svänglager används i olika typer av hamnkranutrustning, bland annat portalkranar, hamn- och varvskranar.Alla dessa är av särskilt intresse för våra produkter.

utan monteringshålen på både innerringen och ytterringen kräver det en pressfläns och ett hus för installationen.Dessutom, eftersom den har en integrerad inre/yttre ringstruktur och är utrustad med brickor, har installationen liten inverkan på dess prestanda, vilket kan uppnå stabil rotationsnoggrannhet och vridmoment.

Kranarna kräver svänglager med hög lastkapacitet, högre tillförlitlighet och säkerhet.Vår treradiga rulle med svänglager med stor diameter är väl utförda med alla större klassificeringskrav som DNV, ABS, LR, BV, GL, NK-godkännanden.

Vi har ett strikt produktionsschema för att säkerställa leveranstiden, produktionsschemat enligt nedan:
A. Inköpstid för smide: 15-20 dagar

B. Produktionsprocess:
1. Grovsvarvning: 2-3 dagar
2. Raceway värmebehandling: 2 dagar
3. Finsvarvning: 2 dagar
4. Kuggskärning: 4-5 dagar
5. Borrning: 2-3 dagar
6. Slutsvarvning: 2 dagar
7. Montering och inspektion: 2 dagar

C. Packning och leverans till hamn: 3-5 dagar

Totalt ca 40-50 dagar

Vi levererar också Ball and Cross Rollers-teknologi och föreslår KOMBINATIONSSTRUKTUR FÖR KULL OCH RULLER för mycket höga radiella belastningar och hög hastighet som för vinschar för aktiv hävningskompensation.Vi erbjuder också unik tätning som överensstämmer med havsvattenmiljön, samt ett tunt lager av rostfritt stål för att öka livslängden på tätningskontaktytan.

För stora offshorekranar, bulkhantering, marina kranar är vår Heavy design också en populär lösning som uppfyller kraven på enorma axiella laster och tiltmoment.